GCr15 – 100Cr6 (1.3505) – AISI 52100 高碳鉻軸承鋼

中文名稱：GCr15軸承鋼

別名：高碳鉻軸承鋼

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18254-2016

GCr15鋼是合金含量較少的典型軸承鋼，是和典型的高碳鉻軸承鋼（高碳鉻軸承鋼——GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn），它具有全面的力學(xué)性能，也是使用泛的。

德國料號：1.3505

德國牌號：100Cr6

化學(xué)成分：

C：0,93 - 1,05

Si：0,15 - 0,35

Mn：0,25 - 0,45

P：max. 0,025

S：max. 0,015

Cr：1,40 - 1,65

Cu：max. 0,30

Al：max. 0,05

O：max. 0,0015

100Cr6鋼的力學(xué)性能

球化退火后的抗拉強度 - R m = 570 - 720 MPa 熱處理后的抗拉強度 - R m = 590 - 780 MPa 線性膨脹系數(shù) - a 20-100℃ = 12,0  10 -6 K -1 退火條件下的硬度，有限硬度 < 235 HB 球化退火條件下的硬度 170 - 210 HB 熱硬化狀態(tài)下的硬度 170 - 230 HB 熱處理狀態(tài)硬度 > 675 HB

100Cr6、1.3505和102Cr6、1.2067鋼的熱處理：

780-810℃軟化退火，爐冷至550-600℃，每小時10-20℃，隨后空冷或680-720℃等溫冷卻 830-870℃回火，820-850℃油或水中冷卻 空氣中150-170℃回火

調(diào)質(zhì)后硬度均勻且高，耐磨性高且優(yōu)于GCr9鋼，抗接觸疲勞性也高。

硬度高，組織均勻，耐磨性好，接觸疲勞性能高。

由于其優(yōu)良的熱加工性能，主要用于制造內(nèi)燃機、電力機車、機床、拖拉機、軋鋼設(shè)備、鉆機、鐵路車輛、礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套。 . 有時也用于制造工具，如模具和量具。

軸承鋼全稱滾動軸承鋼，具有高抗壓強度和疲勞極限、高硬度、高耐磨性和一定的韌性、良好的淬透性，對硫和磷的控制極其嚴(yán)格。它是高檔優(yōu)質(zhì)鋼材。用作模具鋼。

的比重為7.81的含鉻鋼是GCr15。它涵蓋了絕大多數(shù)軸承鋼的用途。用量占軸承鋼的絕大部分。

含Mn、Si、Mo、V的軸承鋼在含Si、Mn的鉻軸承鋼中加入可提高淬透性，如GCrI5SiMn、GCr15SiMnMoV等。

GCr15A是采用GCr15鋼經(jīng)電渣重熔制成的精密特種軸承鋼。具有純度高、密度大、碳化物均勻性好等特點，疲勞性能優(yōu)于普通GCr15軸承鋼。適用于制造軸承產(chǎn)品、特種軸承、航空發(fā)動機軸承、精密儀器、精密主軸軸承等。